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女司机更容易出交通事故原来大错特错

2019-06-30 01:17:58 来源:车往福久网 作者:网站编辑 阅读:4770次

当然,如果我们从出事故的女司机身上总结教训,引起全体女司机注意,从而更加保证女司机的安全驾驶,这是必要的,也是善意的。但如果没有事实根据,编造女司机容易出事故的谎言,还是需要纠正和澄清的。如果再把这样的谎言作为歧视妇女的根据,就更加需要推倒了。(殷国安)

沪上某基金经理对记者表示,在基本面没有发生变化的情况下,短期由于市场经历了一波非理性下跌,A股后市有望反弹。那些真正有长期投资价值的个股被错杀后,更是给投资者提供了不错的“上车”机会。“特别是一些估值相对较低、业绩增速较高的真成长并没有出现显著下跌,值得投资者关注。”该基金经理说。

但是提起女司机,很多人的第一反应就是马路杀手。曾经听过这样一个笑话:马路上什么司机最让人害怕?答:女司机和新手女司机。

“所有伤亡事故中,女司机的事故比例占15%,死亡事故占比不到12%”——这个数据足以推翻过去的一个说法:女司机是第一号的马路杀手。

但是从现实客观数据来看,所谓“女司机更容易出事故”的说法,是完全没有根据的。所谓女司机容易出事故只是一些人的感觉,并没有准确的宏观数据作为支撑。无锡和南京两地交警提供的数据给这些流言有力的回击。

其实,绝大多数交通事故的发生,都是不遵守交通法规造成的。女性较男性更为心细,驾驶准备也更加细致周密,加之生活规律、睡眠充足,驾车行驶时不易疲倦,且饮酒吸烟者较少。而且,女司机开车更注重不超速,大多数女性不会开“斗气车”,在驾驶过程中比较稳定,法制观念和安全意识也较强,超速行驶、闯红灯、酒后驾车等严重交通违法行为也较少,在堵车时也不容易急躁,所以女性引发的有人员伤亡的交通事故比例要比男性少得多。

同时,通过与缅甸方面交涉,头目“老光”杨某在缅甸落网后被移交给中方。

林佳龙提到,台湾地区的“新南向政策”一般来说都只有讲到东盟有7亿人口,往往忘了以印度为主的南亚市场有17亿人口,台湾地区跟印度等南亚国家合作,可以再创过去类似“两岸关系”的合作规模。他还说,“现在世界的新兴市场已经走到南亚,我们绝对不能忽略。”

“目前像这类实验室合成类的药物其实很难做到超前监管,比如毒品像海洛因比较容易识别和监管,但芬太尼类,可以不断修改化学结构,加一个基或基团,变成另一个化合物。”一位法医学专家对21世纪经济报道记者表示,“或者运到目的地后,再通过化学反应把它还原回来,经过修改之后成瘾性更大、隐蔽性更强。”

更有甚者,一些文章煞有介事地分析:女司机为什么容易出事故?一是穿高跟鞋不易刹车;二是没有养成“备刹车”的习惯;三是容易分神,注意力不集中。更有人从女性的生理和心理差异来分析女性司机多出事故的理由。

是不是无锡市的情况特殊,其实不然,这样的数据并非仅仅出自无锡一市。去年三八妇女节时,南京交管部门公布,截至当年2月底,南京共有312万名机动车驾驶员,其中202万为男性驾驶人,110万为女性驾驶人。2016年,南京市发生轻微交通事故57481起,其中由女司机引发的轻微交通事故只占总数的18.4%,由男司机引发的事故则占到了81.5%。而女司机引发有人员伤亡的交通事故比例更低,2016年南京市三年以下驾龄驾驶人引发一般以上交通事故共282起,其中男性驾驶员引发253起,女性驾驶员引发35起,女性驾驶员只占13.8%。

“今天是来复查,没想到人这么多,一开始挂了一个普通号,后来又重新挂了个专家号。”付女士告诉记者。医院自助挂号机前的一纸“温馨提示”解释称:冬季是儿童疾病高发季节,由于就诊患儿多,急诊内科就诊时间可能需要6至8小时。

新华社里约热内卢7月17日电(记者陈威华赵焱)巴西联邦警察局17日在全国6个州开展联合行动,打击一个长期在公路上从事货车抢劫的犯罪团伙。

25日上午8时许,陕西铜川市耀州区照金煤矿发生透水事故,造成11人被困井下失联。截至27日18时,照金煤矿事故救援工作紧张进行。井下202工作面运顺水位累计下降511厘米,回顺积水已基本排完,累计排水量约17200立方米,瓦斯浓度监测值为0.3%-0.4%。

凌晨1时左右,赵华昌带领的救援小组驾车沿弥河坝内路南行,此时,水深已达1米,车辆无法通行,救援小组被迫停车,所有人员涉水赶往救援地点。

在许多人的印象中,女司机似乎更容易出事故,其实不然。12月13日,无锡交警支队就2018年度交通事故情况进行了全面盘点,以数据为女司机“正名”:数据显示,今年截至12月10日,无锡发生各类交通事故(包括伤亡事故以及直接走保险理赔途径的轻微事故)30万起,与去年同期基本持平,预计全年事故在31.5万起左右。从男女司机事故比例来看,所有伤亡事故中,女司机的事故比例占15%,死亡事故占比不到12%。

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