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深圳拟立法规范共享单车发展

2019-07-11 13:20:43 来源:车往福久网 作者:网站编辑 阅读:329次

根据深圳市交委近期开展的一项深圳市民网络问卷调查显示,83.7%的市民认为共享单车对深圳的公共秩序和市容环境造成了负面影响,78.6%的市民希望对共享单车进行总量控制,84.7%的市民认为应该严格企业准入管理。

刘邦的反应实在太令人玩味了。为什么“且喜且怜之”?“喜”的是什么?“怜”的又是什么呢?更重要的是,韩信死了,为什么却要加封萧何呢?

为贯彻党中央重大决策部署、配合重要法律修改、落实全国人大常委会监督工作计划,或回应社会关注热点,全国人大常委会法工委有重点地对某类规范性文件开展集中审查,进行有重点的专项审查。

到2013年,这一局面并未改变,即使是深圳这样的全国一线城市,也仍在百名开外;

PC时代的王者,在移动互联网时代,却在智能终端、搜索引擎、社交媒体、电子商务等领域全面落后于竞争对手。微软的颓势,从公司市值上体现得更加明显:1999年底,微软市值创下6000亿美元的历史峰值,之后就一路走低,到2013年时市值已经跌去了一大半,只剩2200亿美元。

据了解,为规范共享单车行业管理,深圳曾出台了多个文件,目前正在组织编制《深圳市互联网租赁自行车管理暂行办法》。

“截止到2016年底,经过严格安全评价,我国批准了两类安全证书。一是批准了自主研发的抗虫棉、抗病毒番木瓜、抗虫水稻、高植酸酶玉米、改变花色矮牵牛、抗病甜椒、延熟抗病番茄等7种生产应用安全证书。目前商业化种植的只有转基因棉花和番木瓜;转基因水稻、玉米尚未通过品种审定,没有批准种植;转基因番茄、甜椒和矮牵牛安全证书已过有效期,实际也没有种植。批准了296个基因工程疫苗和饲料用酶制剂等动物用转基因微生物的生产应用安全证书,没有发放转基因动物的生产应用安全证书。”中国农业大学食品科学与营养工程学院教授、国家农业转基因生物安全委员会委员罗云波说。

新华社武汉10月16日电(记者俞俭)华中师范大学中国农村研究院中国农村调查项目收获两大科研成果,《中国农村调查·家户调查》《中国农村调查·农村妇女》近日由天津人民出版社出版,两书以“小家户”反映“大治理”、以“小人物”折射“大历史”,记述和反映了近百年中国农业社会变迁和文明传承。

参会的人大代表、政协委员、市民代表、企业代表均赞同对共享单车进行总量控制和规范管理。其中,人大代表、政协委员、市民代表均建议设置严格的准入门槛,重点从保障用户资金安全、信息安全以及落实企业主体责任等方面加强对共享单车企业的规范管理;企业代表则建议明确用户失信行为及破坏共享单车行为的处罚,希望政府部门运用大数据分析等手段合理评估总量规模,建立公平的指标分配机制。

“《暂行办法》属于政府规章,不能作为行政许可的设定依据,需要通过出台规范共享单车发展的决定解决上位法律依据问题。”深交委相关负责人表示,因此市交委组织起草了《深圳市交通运输委员会关于规范互联网租赁自行车发展的议案》等文件,提请市政府审议并提交市人大常委会审议,授权建立共享单车总量控制和动态调控机制,并制定具体办法对共享单车投放实施指标分配。

共享单车自2016年10月进入深圳后,得到了迅速发展。截至目前,全市共有5家共享单车企业,活跃车辆总规模约76万辆,注册用户量约2100万人,日均最大使用量达547万人次。这一新型出行方式在一定程度上解决了城市交通出行“最后一公里”问题。但与此同时,企业短时间内大量投放车辆等行为也带来了一些治理难题。

而以政党认同来看,在国民党支持者中,郭台铭获25%的支持度,朱立伦仅有15%,而韩国瑜以56%最受青睐;在中性选民中,郭台铭获30%的支持,朱立伦为24%,韩国瑜为25%;在民进党支持者中,有33%支持郭台铭,朱立伦也有37%的支持度,而韩国瑜仅有6.9%。

总量调控后的指标分配这一敏感问题成为座谈会的焦点。一些参会企业建议政府部门在进行总量评估时综合考虑平台订单量、用户使用情况等各项因素,使评估结果更加合理。还有企业则希望政府支持企业进行车辆更新,可以采用减量置换的方式进行总量调控。(记者刘友婷)

海外网8月31日电台南市长赖清德下周将北上“组阁”?台南市政府一早面对这项传言尚未做任何回应,但台当局今(31日)澄清,强调“内阁改组”是传闻,目前团队并没有这样计划,各种穿凿附会的臆测与报道,没有意义也不必要。

近日,记者从深圳市交委发布的《关于公开征求规范互联网租赁自行车发展议案意见的公告》获悉,深圳将通过登记上牌、发放电子标签等形式,对共享单车进行总量控制和动态调整,以遏制企业的无序投放行为,解决目前共享单车“围城”等乱象。

据悉,为广泛征集社会意见,社会各界可以针对这一议案提出意见。此前,针对这一议案,深圳市交委分别召开了两场座谈会。

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