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要狠还是CR-V狠,8月大卖2万台,这次让哈弗H6输得服服帖

作者:匿名 时间:2019-11-30 18:09:02

众所周知,哈维尔h6作为国内suv的标杆,不仅负责外观,也负责销售。数据显示,哈维尔h6自2011年上市以来,已经赢得了73个月的销售,2016年每月销售额高达80,000台,销量达到580,000台,几乎将长城独自送进百万销售俱乐部。毫无疑问,在刚刚过去的8月份suv销售清单中,哈维尔h6仍然占据销售清单的第一位。然而,这样的销量仅限于国内汽车市场。放眼全球汽车市场,豪华车仍然落后于丰田rav4和本田CR-V

毕竟,本田cr-v曾经也是王者越野车。虽然哈弗h6授予它suv销售王的称号,但本田cr-v的实力不容忽视。就8月份的销量而言,尽管哈弗6赢得了冠军,但本月仅售出25097辆。尽管汽车市场疲软,合资企业步伐紧张,haffh6仍然无法抵御独立suv市场的霸主地位。在汽车市场寒冬的背景下,如果Haver h6继续呈现下降趋势,suv销售冠军可能无法保证。

然而,8月份最大的惊喜仍然是本田cr-v,在8月份的suv销售列表中排名第二,8月份销量达到20,431辆,同比增长54.8%,成为前10大车型中销量增幅最大的“黑马”suv。这也意味着如果本田cr-v继续保持增长势头并超过哈弗h6,那将是小菜一碟。

如果哈弗h6依赖于非常实惠的价格和极高的性价比,本田cr-v依赖于良好的燃油经济性和卓越的产品质量。

本田cr-v的神话于2004年正式发布。cr-v在美国销路很好,当它来到中国时,它并没有不听话。当时cr-v的主要特点是休闲和大空间,但其强劲的动态性能主要体现在当时许多老司机驶离赛道的事实上。因此,非官方广告“cr-v是一款可以在家里生活并满足赛道需求的汽车”在一个未知的时间被张贴出来。

此外,cr-v极低油耗的传说不仅仅是幻觉。2005年,cr-v的2.4升四轮驱动模式用于城市道路,其每百公里的油耗仍可控制在12点,高速行驶时保持在10点。更令人恐惧的是,当你从未想到供不应求的cr-v会持续很多年时,它的二手车维修率会像以前一样高。以2019年为基准,已经推出8-10年的cr-v两轮驱动车型将不得不赢得70,000英镑,二手车市场的cr-v也将供不应求。

cr-v持续高输出的终极秘诀是灵活。以2016年的更换为例,其自我定位不高。正是在琦君的领导下,他以全景天窗和良好的外观击败了cr-v,消费者非常喜欢。然而,cr-v并没有被推翻。在2016年正式更换之后,cr-v已经被于斯相同型号的1.5t大功率版本所取代。室内装饰也有全景天窗,空间变得比琦君更大,增加了许多主动安全辅助系统。经过这样的升级,它变得更受欢迎,出现了“涨价”现象。

最后:

cr-v之所以在全球广受欢迎,自然是由于本田对各地区市场的深入研究和正确的补救措施。cr-v的灵活性增加了它的ip值,为每一代CR-V留下了良好的声誉。省油、动力好、配置高、维护成本低、保存率高、空间大、内部外观都非常符合中国人的审美,这样的车,即使是一个小错误,消费者的容忍度也会提高。本田cr-v在国内销售上输给了Haver h6,但根据本田cr-v目前每月的销售增长率,这可能只是时间问题。

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